易到用车被乐视控股,脑袋转弯要走明星路
2015-10-20  来源:中关村在线  字号:   我要评论 收藏本文

  易到用车被乐视控股,脑袋转弯要走“明星路”

易到用车 CEO周航

    10月19日下午,今日早间被议论纷纷的乐视投资易到用车的消息最终确定。易到用车CEO周航下午向员工发出内部信,确认获D轮融资,乐视成为控股方,且将会与乐视进行营销层面与生态链各个环节进行深入合作。而对于外界传乐视的7亿美元投资是否真实,信中并未透露。

  内部信显示,乐视将作为战略投资者身份投资易到用车,在完成一系列交易后,公司会重组为:“管理层+携程+乐视”的股权结构,取得控股地位,这也就意味着乐视将成为单一最大股东。据称,乐视控股后,易到依然保持独立运作。

  此次融资,易到用车选择让乐视以战略投资的方式进入,除了资金的需求之外,更多的是源于战略考虑。易到用车将与乐视进行营销层面的交叉互动,加大对用户体验与市场推广方面的投资,并与乐视生态的手机、电视等各个环节进行深入合作。此外,作为专车平台,未来易到用车还将与乐视汽车在无人汽车、智能等方便深度融合,实施更进一步的汽车战略。

  乐视与易到用车达成此次战略合作,也不是一时兴起。有知情人士透露,此前乐视与易到用车有过多次合作,今年9月,易到用车就曾与乐视定下亿元“赌局”,称“9·19”乐迷节期间,若乐视总销售额超过10亿元,易到用车将拿出与超出金额相当的优惠券赠送给乐迷,封顶1亿元。随后乐视销售数据显示,活动期间营业额达17亿元。这更像是易到用车与乐视合作而进行的一次试探。

  易到用车成立于2010年,属于早期网约车平台,但目前急需资金。面对滴滴、Uber等企业的挤压,易到用车的市场份额一直在下滑。据相关数据显示,滴滴快的占据超过70%的市场份额,Uber占10.9%,而易到用车仅占约8.4%。国内专车平台想要占据更多的市场份额都少不了对用户的补贴,资金缺乏导致易到在与滴滴、Uber等竞争时明显处于劣势,市场份额当然越来越少。虽然今年6月,携程又向其追加了1亿美元投资,但易到在资金方面仍然难以与其他专车平台相抗衡。选择更有利的依附者,也是易到的必然之路。

  当然,易到与乐视合作,并不单是资本的缘故。有钱的企业很多,易到与乐视合作也是看中了乐视在营销层面的资源及其生态链的价值。乐视在营销及出口方面的经验丰富,无疑这将会大大提升易到用车的曝光率,提升其知名度,这也是易到突破现状所寻求的新路径。而乐视控股易到用车,也是乐视在乐视汽方面的更深一层在汽车和互联网出行上的布局。并且,提升其在资本市场上的说服力。

  虽然目前双方还没有透露具体的控股情况,但以乐视现在的架势,全盘收购易到用车也未可知。只是,以后股份将怎样调节,就看乐视、携程及易到怎样协商了。

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